“黨員乘警王耀輝,加強列車安保,熱心解決旅客困難,評價為優秀。”“黨員機械師陳碩夫認真負責,及時發現並迅速排除座椅故障,評價為優秀。”8月3日,中國鐵路南昌局集團公司福州客運段動車二隊152組高鐵乘務黨支部書記、列車長張博,退乘后正在對該趟車各工種黨員表現做評價。
在一趟高鐵乘務工作中,參與人員包括客運、車輛、機務等。如何讓不同系統、不同單位的黨員“五指攥成拳”?如何把高鐵乘務黨支部打造成流動的戰斗堡壘?福州客運段黨委經過深入調研,跳出普通旅客列車“三乘一體”黨支部建設的固有思維模式,在創新高鐵乘務黨支部建設上頻出實招、新招。
建立列車長吹哨、全車報到機制。福州客運段黨委採集本段三個動車車隊和相關單位黨員基本信息、工作承諾等,建立黨員庫,使得高鐵乘務黨支部隨著每趟乘務工作的開始而迅速組建﹔建立“車長吹哨、全車報到”工作機制。遇有突發情況,列車長吹響沖鋒哨,啟動應急預案,全體黨員快速響應、協同行動,並發動、統籌全體乘務人員和具有專業能力的旅客,共同做好醫療救助和應急處置等,確保旅客生命財產安全。
建立健全高鐵乘務黨支部和黨員考核評價機制。福州客運段黨委引入旅客第三方評價體系,通過推行“高鐵乘務黨支部趟工作寫實”手機APP,對黨員作用發揮等情況做好寫實記錄﹔退乘后,由乘務黨支部書記對全體黨員趟車表現作出評價,並反饋給黨員所在單位黨組織,做為創崗建區考評、評先選優、民主評議黨員的重要依據。
8月3日,由上饒開往深圳北的D2325次列車即將到達惠州南站時,一名旅客突發疾病,列車長張博啟動“吹哨”工作機制,組織車班黨支部各工種黨員分工協作,迅速同惠州南站辦好了交接手續。
據統計,自7月1日“高鐵乘務黨支部趟工作寫實手機APP”投入使用以來,福州客運段共成立高鐵乘務黨支部52趟次,由黨支部書記和旅客代表對107人次黨員做出評價。各工種黨員及時、妥善處置旅客突發疾病、遺失貴重物品等各種突發事件30余起。(張貴鋒 李一明)
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