攤開福建寧德的交通運輸圖，一張立體化交通大網在閩東大地加速編織。從公路到鐵路，從城市到農村，四通八達、內暢外聯的立體化交通框架在寧德成型。

　　“十三五”期間是寧德市交通運輸發展步伐最快、成效最大的五年。回眸五年，寧德市交通運輸局緊緊圍繞“開發三都澳 建設新寧德”謀篇布局，交通運輸運事業實現科學發展、跨越發展。“十三五”期間共完成投資433.8億元（不含鐵路），較“十二五”末提高9.2%。

　　大道如虹通坦途，交通實現大發展。交通事業的巨大發展為寧德全面建成小康社會注入源源不絕的前進動力。

　　這五年，是寧德綜合交通運輸網絡加密拓展的五年。全市公路建設突飛猛進。全市公路通車總裡程達12275公裡，是“十二五”末的1.08倍，五年新增913公裡，全市公路密度達91公裡/百平方公裡，等級公路佔92.7%﹔沈海復線蕉城漳灣至飛鸞互通段等5條（段）高速公路、沈海高速三嶼互通（寧德汽車城）等2個互通建成通車，新增通車裡程167公裡，基本形成“四縱二橫”高速公路主骨架網，與周邊地市連接通道達9個，實現77%陸域鄉鎮30分鐘內上高速。

　　港航工程優化升級。新增生產性泊位9個，其中萬噸級以上泊位5個，新增通過能力932萬噸，港口實際貨物吞吐能力達3018萬噸，建成三都澳深水航道一期工程，滿足30萬噸級散貨船單向通航。

　　樞紐網絡加密拓展。綜合客運樞紐從無到有。全市二級以上客運站15個，鄉鎮綜合運輸服務站已建成21個，已形成完善且層級分明的客運站場網絡。

　　產業因路而興，群眾因路而富，城鄉因路而美。對於路帶來的改變，壽寧縣下黨鄉群眾感受頗深。上世紀八十年代末，下黨鄉沒有一條公路，素有“車嶺車上天，九嶺爬九年”的說法。在各級黨委政府的關心支持下，下黨鄉的交通不斷改善，進一步帶動了當地紅色旅游、生態旅游、特色農產品等產業的發展。

　　這五年，是“四好農村路”助力寧德脫貧攻堅成效顯著的五年。全市新改建農村公路1626公裡，總裡程達10040公裡，鄉鎮和建制村通硬化路率100%﹔完成農村公路安全防護工程2906公裡、危橋改造132座、渡改橋5座，公路列養率100%、實施災毀保險100%﹔建制村通客車率100%，實現了“鎮鎮有干線、村村通硬化、路路有人養”。

　　全市城鄉交通運輸一體化發展水平從“十二五”的沒有4A級到現在均達到4A級及以上，基本建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡。福安市、周寧縣相繼獲評“四好農村路”全國、全省示范縣。

　　交通“脈絡”日益暢通，運輸生產服務也在穩步推進。

　　有多年葡萄種植經驗的福安市象環村村民老陳說：“沒有高速公路的時候，每天一定要12點之前趕到車站，葡萄運到福州要4個多小時，到廣東揭陽就要第二天了，大大影響水果的新鮮度。如今，有高速公路，葡萄基本是當天送達。”

　　在葡萄收獲的旺季，每日通過福安各收費站上高速的運輸車輛近600輛。高速不僅打通了運輸通道，更提升了運輸服務。

　　這五年，是寧德運輸生產服務提質增效的五年。全市交通運輸周轉量穩定增長，每年增長量均超過5.9%（道路）。2020年寧德港貨物吞吐量4953萬噸，為“十二五”末的1.9倍﹔完成交通運輸現代服務業投資20.47億元﹔推動寧德市出台支持現代物流業發展九條措施及全省首個促進公路水路貨物運輸業發展綜合性政策措施﹔全市營運公交車1060輛，新增854輛﹔智能公交停靠站225個。2018年在全省率先實現中心城區公交車輛電動率100%﹔市中心城區公交出行分擔率30.06%，萬人公交車輛擁有量446.5標台，中心城區500米公交站點覆蓋率由“十二五”末的85%提高至100%。

　　奮進新時代，啟航新征程。寧德市交通運輸局相關負責人表示，將進一步完善綜合交通運輸體系，著力打造智慧樞紐大港口、內延外聯大通道、互聯互通大樞紐，推動交通運輸高質量發展超越。（繆星）

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