人民網福州9月30日電 據中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）消息，興國至泉州鐵路（下稱興泉鐵路）興國至清流段，浦城至梅州鐵路（下稱浦梅鐵路）建寧至冠豸山段將於9月30日同時開通運營。至此，福建省三明市清流縣、寧化縣2個原中央蘇區縣將結束不通鐵路的歷史。此外，福建出省鐵路通道增至11條。

南鐵相關負責人介紹，興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經江西於都、寧都、石城等縣進入福建，途經寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣，終到泉州。興泉鐵路正線全長464.16公裡，設計時速160公裡，是客貨共線的國家I級電氣化鐵路，設寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個車站。此次開通興國至清流段正線長174.21公裡。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，沿途經過建寧、寧化、清流、連城縣四個行政縣。其中寧化至清流段與興泉鐵路共線，設建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，正線全長162公裡，設計時速160公裡，為國鐵I級單線電氣化鐵路。

據了解，興泉鐵路興國至清流段建成通車后將形成福建連接華中、西南、西北等內陸地區的鐵路新通道，同時與京九鐵路、浦梅鐵路、贛瑞龍鐵路共同構成原中央蘇區鐵路環﹔浦梅鐵路與贛瑞龍鐵路、龍漳鐵路、福廈鐵路、向莆鐵路形成環線，進一步擴大了環閩動車圈輻射范圍。至此，福建出省鐵路通道增至11條，福建“三縱六橫”鐵路交通主框架基本建成。

同時，興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運營，結束了寧都、石城、寧化、清流等贛閩兩省原中央蘇區縣不通鐵路的歷史，對完善福建省鐵路網布局，改善福建閩西北地區特別是老區蘇區的交通出行條件，帶動沿線資源開發、促進經濟社會發展具有重要意義。（錢嘉禾 陳歡歡 蔡栩 李翔 黃尉峰）

(責編：林東曉、張子劍)

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