“這場觀摩活動讓人精神振奮、倍感鼓舞，不僅讓大家進一步加深了對橫十線項目建設情況的了解，而且還更加堅定了大家‘擰成一股繩’推動項目建設的信心和決心。”正在參加國省干線橫十線新羅區龍門朝前至大池北溪公路工程（簡稱橫十線）現場觀摩活動的龍岩市新羅區交通運輸局干部馬建濱說。

新羅區交通運輸局組織干部職工觀摩橫十線項目建設現場。新羅區交通運輸局供圖

9月23日，新羅區交通運輸局組織干部職工赴小池鎮開展橫十線項目建設現場觀摩活動。活動中，各位干部職工認真聆聽了項目部有關負責人關於項目建設規劃、建設推進情況等方面情況介紹，實地感受了項目建設取得的新進展和新成效，直觀體會了項目施工建設的滾滾熱潮。

“9月6日，項目用地一獲批，項目部便立即啟動全面施工建設，加大人員設備投入，全力推進項目建設。現在現場作業工程機械設備達52台套，管理人員及現場工作人員達150余人，趁著秋高氣爽的天氣，加班加點推進項目建設。”橫十線項目總工陳昌盛說。

烈日下，機械的轟鳴聲、拉土車輛的喇叭聲、鐵锨的撞擊聲、現場作業人員的指令聲交織在一起，整個場面熱火朝天而井然有序。

橫十線項目建設現場。新羅區交通運輸局供圖

據悉，橫十線屬交通運輸部“雙百扶貧”項目和省、市重點交通項目，也是國道G319全線唯一的提級改造工程，項目路線呈東西走向，沿線經過龍門鎮、小池鎮、大池鎮，路線全長10.801公裡，按雙向四車道一級公路標准設計，路基寬度24.5米，概算總投資12.6億元。由於土地報批工作面臨國家層面新土地管理法實施、省廳和市局層面新報卷系統、濕地認定等新變化，同時面臨涉鐵、涉國防光纜建設規劃許可審批等新問題，導致土地報批自2020年項目施工總承包（EPC）招標以來連續兩年停滯不前。今年4月，新羅區交通運輸局組建（重大）交通建設項目工作專班，專班由局領導擔任各組組長，並召集一批工作骨干作為專班成員，以全新的項目工作機制為抓手，加快加速推進橫十線各個難點問題攻堅突破。主要領導堅持每月跑省進廳，分管副區長丘小林也主動帶隊赴省級部門協調溝通，僅用4個月時間成功取得省政府批文。

自市、區重點項目百日攻堅戰役打響以來，新羅區交通運輸局充分發揚“沖沖沖”的工作作風，認真踐行“項目工作法”“腳底板工作法”，推動干部職工“沖”在項目建設一線，在一線展現擔當作為，在一線推動項目建設。

一是“沖”出工作力度。按照任務項目化、項目清單化、清單具體化的“項目工作法”，將任務清單細化、量化、實化，倒排工期、挂圖作戰，並堅持不等不靠不推，主動擔當作為，要求項目建設單位、土地征收中心針對項目推進過程中存在的困難問題逐項列出清單，針對“問題清單”，逐項細化解決措施，逐項進行“銷號管理”，鉚足干勁、一鼓作氣啃下一個個“硬骨頭”。

二是“沖”出工作狀態。建立科級領導挂鉤聯系和對接推進機制，由科級領導在前面扛旗領跑，干部職工緊跟而上，士氣高昂，每日召開項目建設工作推進會，每日安排下沉項目建設一線，駐點項目工地，面對面溝通問題，零距離協調解決，全力服務和保障項目建設提速增效。

三是“沖”出工作成效。目前征地拆遷已進入掃尾階段。杆線遷移已取得重大突破，已完成全線10.8公裡現場勘察設計﹔已拆除電力杆線10條﹔已拆除聯通、移動、電信、岩廣通信杆線13條。工程建設已發起全面沖刺，項目建設的朝前1、2號橋、小池隧道、小池1號橋、興貴隧道等四個工作面已全面打開，項目建設按下“快進鍵”。

接下來，新羅區交通運輸局將以這次觀摩活動為契機，破解重難點、激發戰斗力、煥發精氣神，在閩西革命老區高質量發展示范區建設中當好開路先鋒，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。（陳洪）

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