《國家綜合立體交通網規劃綱要》近日出爐 廈門明確路線圖

　　廈門翔安新機場效果圖。

　　一架從廈門起飛的飛機，可飛至美洲、大洋洲﹔一趟從廈門始發的列車，可通往歐洲、中亞﹔一艘從廈門港出發的貨輪，早已能抵達世界各地。短短數十載，廈門已從當初的交通末梢，成為東南沿海重要的交通樞紐城市，而未來數十年裡，廈門的交通樞紐地位還將不斷提升。

　　近日，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)，文內多次提及廈門。《綱要》明確提出，加快建設含廈門在內的20個左右國際性綜合交通樞紐城市﹔同時確定，發揮廈門港等國際樞紐海港作用，加快建設輻射全球的航運樞紐，推進廈門東南等國際航運中心建設。

　　《綱要》還提出，加快構建8條國家級通道，強化主軸與走廊之間的銜接協調，加強組群與組團之間、組團與組團之間聯系，加強資源產業集聚地、重要口岸的連接覆蓋。其中，國家明確建設廈蓉等交通通道，促進內外連通、通邊達海。

　　據悉，《綱要》的編制，是為加快建設交通強國，構建現代化高質量國家綜合立體交通網，支撐現代化經濟體系和社會主義現代化強國建設。規劃期為2021年至2035年，遠景展望到本世紀中葉。

　　事實上此前，廈門已被列入過“國際性綜合交通樞紐城市”，而此次最新規劃綱要，廈門再度被選中，這對於未來廈門城市發展的意義不言而喻。(海西晨報記者 雷妤)