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2035年廈門擬建設299處公交場站 新建站點主要分布在島外四區

2021年12月16日16:59 | 來源:人民網-福建頻道
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人民網廈門12月16日電 (張萌)16日,廈門市交通運輸局舉行新聞發布會,就該局會同資源規劃部門編制的《廈門市城市公交場站專項規劃》(以下簡稱《規劃》)有關情況做出介紹。根據《規劃》,到2035年,廈門將規劃建設299處公交場站,其中“十四五”期間將推動建設67處,未來公交場站規模增長主要在島外。

到2035年廈門將規劃299處公交場站

根據行業標准,《規劃》將公交場站分為停保場、首末站兩大類,依據分類分區布局、耦合城市功能、滿足運營組織、用地集約高效、島內外差異化等原則,全市共規劃299處公交場站,其中停保場34個,首末站265個。

 湖裡公交生產生活基地。廈門市交通運輸局供圖

據介紹,停保場是指公交停車、保養、維修的場所,主要為公交車輛維修保養服務,整體採用“高保集中,低保分散,分區滿足”的布局模式,島內及島外四區各建成1處二級停保場,共5處。一級停保場採用“總體平衡、就近進場、分區協調”的分散原則進行布局,共29處。而公交首末站主要為線路組織和乘客服務,按其重要程度分為樞紐型首末站、一般首末站兩種。

“十四五”期間建設67處公交場站

根據《規劃》,“十四五”期間,廈門將推動建設公交場站67處,結合交通樞紐和島外新城、各類園區建設,加快建設廈門高鐵北站、東渡郵輪母港等配套公交場站,同時結合軌道交通綜合開發,進一步優化全市公交場站布局,加強常規公交與火車站、客運碼頭、地鐵等接駁,提升島外新城和重點片區的公交服務水平。

 海滄新城綜合交通樞紐。廈門市交通運輸局供圖

廈門市交通運輸局相關負責人介紹,近期重點目標是解決進出島公交換乘不夠便捷、軌道樞紐公交接駁條件不足、成熟片區公交場站存在短板等問題,以及配套重點區域建設發展等。

島外四區公交場站以規劃新增為主

“未來公交場站規模增長主要位於島外。”發布會介紹,廈門目前共有150處公交場站,總用地面積約78公頃。其中,公交場站島內70處,島外80處,島外密度遠低於島內,因此島外有較大的發展需求。

按照《規劃》,2035年廈門島外場站用地面積規模將增加158%,這也意味著島外公交場站將以規劃新增為主,以通過補短板、強配套,服務新城建設和產業發展。同時,島內公交場站將以優化提升為主,結合城市更新優化空間布局,進一步落實廈門市委市政府“島內大提升、島外大發展”的戰略部署。

廈門現已形成以地鐵、BRT為骨干,常規公交為網絡的城市公共交通服務體系。人民網 張萌攝

據悉,2021年,廈門成為交通強國建設試點城市、綠色出行創建城市,廈門交通先后獲“中華環境獎”、全國首批優秀“綠色交通城市”稱號。近年來,廈門公共交通領域發展成效明顯,現已形成以地鐵、BRT為骨干,常規公交為網絡的城市公共交通服務體系。截至2021年8月底,廈門市共有公交線路428條,運營裡程7206公裡,公交車輛4123台,非疫情期間全市公共交通日均客運量222萬人次,其中公交客運量162萬人次,佔比73%。

目前,廈門市國土空間規劃正在編制,公交場站將作為保障公交正常運營服務的重要配套設施,開展公交場站專項規劃,對於公交場站布局與城市規劃耦合、場站用地得到規劃控制具有重要意義。

廈門市交通運輸局相關負責人表示,交通部門將按照《規劃》的整體布局和實施要求,扎實抓好公交場站項目推動,服務民生出行的同時,推動廈門綠色交通高質量發展,為更高水平建設高素質高顏值現代化國際化城市貢獻力量。

(責編:陳楚楚、張子劍)

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