人民網福州12月19日電 （錢嘉禾、鄭窈）18日上午，隨著第一列電客車緩緩駛出荊溪厚嶼站，福州地鐵5號線（一期）工程首通段正式進入空載試運行階段，首通段全程僅需40分鐘。

福州地鐵5號線（一期）工程首通段正式進入空載試運行階段。陳鶴攝

據了解，5號線作為福州市軌道交通線網中的骨干線路，是線網中心環的組成線路之一，此次空載試運行的一期首通段起於荊溪厚嶼站，終於螺洲古鎮站，共設17座車站，線路全長約22.4km，均為地下線。線路北起荊溪組團，下穿閩江后，沿南台島的西北至東南方向走行，在金山站可與2號線實現換乘。

福州地鐵集團有關負責人介紹，5號線途經荊溪新城、金山片區、義序片區等，連通了具有厚重歷史感的螺洲古鎮、充滿現代活力的倉山萬達商圈、富有青春氣息的福建農林大學等高校，同時該線路還途經海峽奧體中心，可滿足市民前往觀看比賽及演唱會等大型活動需求，通車后將為福州市公共交通出行帶來新助力。

福州地鐵5號線線路圖。陳鶴攝

此外，5號線採用B型地鐵車輛，每列車有6節車廂，最大可容納1800余人，最高速度80公裡/小時。相較於1號線2號線電客車，5號線車輛也將線路色運用到了更多細節上，如車廂內輪椅固定器，上方扶手等都以紫色點綴。車上還搭載了更大的LCD動態地圖，讀取到站信息更方便。座椅更採用了易於長期維護的不鏽鋼，三叉扶手便於把持。

福州地鐵5號線車廂以紫色為主色調。陳鶴攝

據悉，空載試運行是指地鐵開通前，列車雖不載客，但仍按照運行圖開行的運行方式，是在開通載客試運營前最后一個重要試驗階段，目的是讓地鐵車輛與各設備系統充分磨合，對車輛、設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進行全面綜合檢驗，提升各方面的穩定性。

分享讓更多人看到