昨日，“海滄樞紐站”公交首末站啟用。記者 王協雲攝

市民到達公交站點后，步行百米乘坐手扶電梯，便可到達馬青路站。記者 王協雲攝

昨日上午，海滄新城綜合交通樞紐（以下簡稱“海滄樞紐”）投入試運營。據悉，這是廈門市島外四區裡規模最大的綜合交通樞紐。

該樞紐集城市公交、出租車、“P+M”（停車換乘地鐵）、商業、辦公、宿舍出租等服務功能於一體，並與地鐵2號線無縫連接，總面積超18萬平方米，將打造成海滄區的公共交通綜合出行中心，服務海滄區經濟社會發展。

換乘便利

海滄樞紐站同步啟用

隨著海滄樞紐正式投入試運營，其公交首末站“海滄樞紐站”同步啟用，地鐵2號線馬青路站在該樞紐內設的地下出入口也同步開放，形成與公交的無縫換乘。

記者昨日前往實地體驗發現，在海滄樞紐能夠迅速換乘公交與地鐵。到達位於負一層的“海滄樞紐站”公交首末站后，按照地面指引標識，步行約100米的距離，乘坐手扶電梯，便可到達地鐵2號線馬青路站4號口。經計算，前后耗時約5分鐘。

記者注意到，“海滄樞紐站”的首末班時間與地鐵2號線馬青路站運營時間相匹配。目前該首末站啟用3個公交站台，其中802路、380路停靠1站台、806路停靠2站台、M21路停靠3站台。

此前，海滄樞紐的社會停車場已率先啟用，市民也可通過社會停車場，直接通達地鐵2號線馬青路站。

功能齊全

集交通樞紐與辦公於一體

海滄樞紐，位於海滄區鐘林路和鐘林北路交叉口處，周邊有馬青路、興港路、南海三路等城市主干道，交通路網完善﹔以及西雅圖、海滄宏庭裡購物中心等海滄南部新城商圈，輻射更廣域的客群人流。

廈門公交集團相關負責人介紹，海滄樞紐集城市公交、出租車、“P+M”（停車換乘地鐵）、商業、寫字樓辦公、宿舍出租等服務功能於一體，輔以商業運營，不僅能搭建起層次清晰的交通服務網絡、強化公共交通服務功能，也能促進周邊區域發展。

據悉，海滄樞紐擬建設充電樁75槍，建成后可服務於純電公交車及片區純電動出租車，實現公交場站充電樁資源復用。

【相關】

未來將增加島外公交場站供給

興建綜合交通樞紐，是廈門公共交通健康發展的重要一環。相關資料顯示，廈門未來將重點增加島外地區公交場站供給，服務重點片區發展。

市交通局運輸中心介紹，今年累計建成投用2個公交首末場站，分別是海滄新城綜合交通樞紐和翔安洋塘南公交場站。該中心相關負責人表示，隨著海滄樞紐的投入使用，海滄居民將得到更加舒適便捷的出行體驗。同時，在島外各區建設此類綜合交通樞紐，也將促進廈門與周邊地區的連接，服務於廈門島內外一體化，提升城市內涵品質。（記者 林欽聖 通訊員 江安娜 蘇婷）

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