日前，廈門市稅務局黨委副書記、副局長張祖康一行走訪全國人大代表、廈門集裝箱碼頭集團有限公司黨委委員、工會主席馮鴻昌，就稅務工作向代表問計問需，共謀良策助力經濟社會發展。

“今年是便民辦稅春風持續勁吹的第十年，也是我們廈門集裝箱碼頭集團輕裝上陣、大踏步向前發展的第十年。近年來，國家接連出台了一系列支持力度大、覆蓋范圍廣的稅費支持政策，為我們建設廈門港增添了底氣。”馮鴻昌對來訪的稅務部門豎起了大拇指。

據介紹，成立於2013年的廈門集裝箱碼頭集團有限公司（以下簡稱集裝箱碼頭集團），是廈門“航母級”港口企業，2022年集裝箱吞吐量933.85萬標箱，佔廈門全港能力的3/4以上。隨著“一帶一路”倡議得到沿線國家廣泛響應，中歐班列運行如火如荼，RECP實施生效，如何乘勢而上，打造一流港口，讓廈門港在新發展格局中贏得先機，成為集裝箱碼頭集團重點關注的問題。

“港口是反映對外貿易情況和國民經濟發展的晴雨表。廈門是外向型經濟高度發展的城市，港口興，外貿才能旺。外資外貿的穩量提質必然要求港口的高效運轉。”馮鴻昌說。近年來，智能化程度已經成為衡量港口競爭力的重要指標，但港口的智能化、數字化建設需要投入大量的資金進行技術研發和設備採購，對企業來說是不小的負擔。

“稅惠政策的支持為我們推進智慧碼頭的建設注入了‘強心劑’，實實在在地激活了我們的現金流。”馮鴻昌算了一筆賬，2020年至2022年，集裝箱碼頭集團累計享受企業所得稅優惠、城鎮土地使用稅優惠以及社保費減免超1.3億元。

得益於稅收紅利的充分釋放，集裝箱碼頭集團在推動廈門“智慧港口”建設方面碩果累累：2016年，集團旗下海天碼頭正式啟用智慧閘口﹔2019年，海天碼頭上線集裝箱船舶智能裝卸平台﹔2020年，全國首個傳統集裝箱碼頭全智能化改造在集團旗下的海潤碼頭開工﹔2022年，提升改造后的海潤碼頭正式試投產，綜合作業效率提升10%。“稅收‘減法’為我們企業發展鋪就了一條康庄大道。”馮鴻昌笑著說。

2022年，廈門港新開通20余條外貿集裝箱航線，重磅航線均在集裝箱碼頭集團。隨著與馬士基、地中海航運、以星航運等國際航運公司的合作愈發密切，集裝箱碼頭集團所面臨的境外稅收問題愈多、愈復雜。對此，廈門市稅務局主動靠前，通過稅企沙龍、專題走訪等方式舉辦線上線下的政策解讀會，聚焦其在實務操作過程中遇到的痛點、難點、堵點，組織專業團隊對其“精准滴灌”，提高服務效率。

在聽取了廈門稅務部門在落實組合式稅費支持政策、豐富稅費服務供給形式、優化營商環境等方面所取得的成效匯報后，馮鴻昌代表連連點頭，談起自己的切身體會：“這幾年，稅務部門推出了很多暖心便民舉措，如今公司的各項涉稅疑難問題，都能得到稅收服務專員‘一對一’精准輔導，外貿企業的出口退稅也越來越便利，港口、外資外貿企業和稅務部門形成了良性互動，共同助力廈門外向型經濟發展行穩致遠。”

廈門市稅務局相關負責人表示，立足經濟特區、自貿區、海絲核心區“多區疊加”的區位優勢，廈門稅務部門將深化稅收征管改革，探索更多創新性的配套制度和舉措，深入推進一系列穩外資穩外貿政策措施落地落細，持續優化稅收營商環境，助力廈門打造新發展格局節點城市，服務全面開放新格局。（盧智琳）

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