廈門港廈漳港區“水轉鐵”海鐵聯運服務正式開通

廈門港廈漳港區“水轉鐵”海鐵聯運服務正式開通。李泳攝

近日，首批30個裝載高粱的鐵路集裝箱，在福建省漳州開發區招銀港區完成“散改集”后，通過水路駁運至海滄港區並平移至廈門多式聯運港站裝上火車，全程無縫對接實現海鐵聯運運作發往省內建陽站，此舉也標志著廈門港廈漳港區“水轉鐵”海鐵聯運服務正式開通。

近年來，漳州招商局碼頭充分發揮兼具散集綜合作業能力的核心優勢，著力於推進糧食等貨種散改集海鐵聯運至閩北和贛南地區的項目。此次海鐵聯運服務的正式開通，証明該路徑暢通，完成對該路徑各段成本確認，為爭取后續巨大業務空間打下基礎，進一步加深與省港集團、廈門港務集團的主動融合與深度合作。在此業務基礎上，可最大程度爭取內外貿散船業務到廈門港運作，建立長期穩定的“散改集”“公轉水”“海鐵聯運”至贛南地區項目運輸通道，形成廈門港散貨、集裝箱、海鐵聯運業務量共同提升，實現大廈門港概念下的各方業務共贏。

此次“水轉鐵”服務渠道的開通，是廈門港南北港口物流業積極貫徹落實黨中央、國務院、省市各級政府和主管部門關於推進運輸結構調整決策部署的具體行動，后續將逐漸改變招銀港區大宗散貨通過公路集疏港的傳統運作模式，通過港區間“水轉鐵”操作，至少將減少20公裡以上的單車公路運輸裡程和運輸排放，也將有效緩解道路交通壓力，同時將進一步提高廈門港口綜合物流效率，降低物流成本，暢通腹地物流通道，帶來港口業務增量，提升港口競爭力，助力廈門港口型國家物流樞紐和綠色港口的建設與發展。（李泳）