東南最大修船基地：產值逆勢上揚

國外一艘30萬噸級散貨船正在華東船廠修理。福建日報記者 卞軍凱 通訊員 黃益輝 劉其燚 攝

“今年1月，公司產值1.2億元，同比增長137.93%﹔2月份保持了逆勢上揚的勢頭，預計同比增長仍然超過100%！”2月27日，位於羅源灣北岸的福建華東船廠有限公司董事長陳為仁充滿信心地說。

華東船廠是東南沿海最大的修船基地。根據船舶市場權威研究機構克拉克森2019年的研究數據顯示，華東船廠2018年的船舶維修翻新活動量，在全球600家修船廠中排名第五，與世界主要航運國家都有業務關系，外國船隻佔業務量90%以上。為了完成修船訂單，春節期間，華東船廠大部分員工留守生產。

新冠肺炎疫情來臨，對華東船廠造成了不小的沖擊。

一方面，留守員工中，有近400人自行租住在碧裡鄉當地村民家中。疫情期間，員工出入極不方便，也存在著安全隱患。另一方面，由於各地交通管控，而修船的原材料來自全國各地，供應一度遇到困難。

科學防疫才能保証有序生產、恢復產能。為了破解企業生產和復工瓶頸，羅源縣、碧裡鄉針對這兩大難題，精准發力。

“為杜絕人員流動的隱患，政府和企業協商后，決定將這些員工轉移回廠區內居住。”碧裡鄉黨委書記游永文介紹。於是，華東船廠在2天內調劑出一批辦公室，並引進一批箱型過渡房，增加了可容納500人的臨時宿舍﹔同時，船廠封閉宿舍區的廠外出入通道，要求所有人員一律從廠區大門卡口出入，將人員的流動率降到最低，避免疫情輸入風險。

同時，碧裡鄉成立了企業復工復產工作組，積極協調縣防控應急指揮部，制定出台重點企業疫情防控期間在高速路口放行流程，專門開辟了“綠色通道”，解決了企業的交通受阻問題。“有時急需某些原材料，即使是半夜，碧裡鄉政府也會第一時間幫我們協調解決，讓我們很感動。”陳為仁說。

元宵節后，放假返鄉的員工陸續返崗，疫情防控又有了新要求。

華東船廠對春節返鄉的員工按所在地進行分類，分批次錯峰返崗。“員工隻有在接到公司要求返廠的日期才返回，外地員工特別是湖北籍員工在未接到通知前一律不返廠。”福建華東船廠有限公司總經理陶漢申介紹說，為讓無法返廠的員工安心在家休息，公司規定因疫情無法返廠的員工工資待遇不變。

此外，碧裡鄉黨委政府協調縣指揮部，對外地返崗員工，安排四季酒店、古潤酒店作為臨時隔離觀察點，並協助縣醫院進行核酸檢測工作。目前，華東船廠已有247人返回，已經有216人通過隔離觀察期，正常上班。船廠還准備了充足的防控器材，常備口罩不低於3萬隻，確保防護到位。

防疫工作扎扎實實，產能恢復動力強勁。

日前，一艘30萬噸超大型油輪駛進羅源灣，緩緩停靠在福建華東船廠有限公司的碼頭邊﹔與此同時，一艘3萬噸級散貨船維修完畢，從船廠駛離羅源灣。

“現在，我們的碼頭和船塢裡停靠著12艘大型船舶，最大的為30萬噸級，一刻不停、緊鑼密鼓完成修船訂單。”陳為仁介紹。

不為疫情所困，復工復產順利，華東船廠從1月至今已按期交付24艘外輪，得到了國際船東的高度認可，也獲得了更多的訂單。

“產能最巔峰的時候，船廠一個月修船將近30艘。目前已經承接了200多艘的船舶修理訂單，2020年整年的業務量基本都已經接滿了！”陳為仁介紹。（福建日報記者卞軍凱 通訊員 黃益輝 劉其燚 文/圖）