“暑運圖出爐”福建首開遼寧朝發夕至高鐵列車

為了便捷暑運期間旅客出行，鐵路部門“暑運列車運行圖”於7月1日零時起實行，其中福建福州首開遼寧省會城市沈陽的G1274/1次高鐵列車，引人關注。

福州至沈陽南G1274/1次 ，福州站7：25分始發開出，當日19：06分終到沈陽南站，全程近12小時，途經福建、江西、安徽、江蘇、山東、天津、河北、遼寧七個省份和一個直轄市，串聯起福州三坊七巷、安徽黃山等風景名勝，打破了閩、遼兩省省會城市無直達高鐵列車的歷史。

G1274/1次從“海西”騰飛，直奔東北中心城市沈陽，朝發夕至的運行模式，非常適合公務出差、商務往來、探親、自組團旅游，海峽西岸與東北地區交通便捷體驗度得到極大提升。東北三省與東南沿海城市群距離的拉近，為加速區域經濟的產業梯度轉移和轉型升級發展提供了必要條件。

這次列車運行圖調整后，福州火車站新增開往沈陽、杭州等方向旅客列車5對，新增上海、深圳等方向高峰線列車4對。共開行旅客列車224對，其中，福州站共開行129.5對,福州南站共開行94.5對。

此外，值得關注的是，新運行圖裡，福州南站將變更運行區段2對，原杭州東∼福州南D3229/30次延長至蕪湖始發終到、原南京∼深圳北D3125/6次運行區段調整為揚州∼深圳北。上述兩趟變更區段動車組列車為待開行列車，開行具體時間，鐵路部門將根據客流變化和市場需求做出安排。

暑運新圖實施后，旅客列車開行密度適度增大，旅客流量進一步恢復增長。福州火車站將結合抗疫舉措，優化服務流程提高服務品質，確保旅客運輸安全。

目前，該站已對站內的自動售票機、旅客乘降電梯、紅外線成像測溫儀等重點設施設備進行全面排查，對候車室、進出站通道以及檢票閘機等人流較多場所實行一日兩次全覆蓋消殺，並實行專業人員定點、定時檢查。暑運期間，福州火車站計劃日均增開3個人工售退票、改簽窗口，安排志願者做好購票、進站引導工作，便捷旅客出行。（張貴鋒 江曲）