古雷北1#、2#泊位工程完成全部沉箱安裝

3月18日，隨著“三航起9”船長李有火一聲：“沉箱壓水，解鉤”的指令發出，最后一件2167噸沉箱在基床著落，標志著廈門港古雷港區古雷作業區北1#、2#泊位工程全部85件沉箱安裝完成，為加快項目建設奠定了堅實基礎。

本項目是福建省品質工程創建示范項目，設計2個5萬噸級多用途泊位和一個5000噸級多用途泊位，泊位總長度1306米，陸域形成面積為42.36萬平方米，合同額6.37億元，碼頭採用重力式結構型式，設計沉箱85件，最大沉箱重達2167噸，底寬約16米、高有18米，高度相當於六、七層樓高。沉箱採用超高壓氣囊出運、“半潛駁+起重船”組合安裝的工藝進行安裝。半潛駁“三航工8”將沉箱運至下潛坑，往倉格內注水並下潛至達到浮游穩定的狀態，通過起重船“三航起9”吊運安裝於帶安裝的基床面上。

兩千多噸的沉箱在海上運輸需經過古雷航道三期、南8#泊位等在建工程，4公裡的航行線路上有3條炸礁船、4組清礁挖泥船等施工船舶，船隻施工時放置的錨標，嚴重影響沉箱出運安全。為確保沉箱運輸的安全，中交三航局古雷項目部主動出擊，提前將航線報備海事局交管中心，並組織召開周邊在建項目協調會，建立信息員群，形成互通機制，避免通行航道船舶干擾。在航行過程中，項目部組織1條拋錨艇及3條交通船作為警戒船舶護航，保障了航行安全。

中交三航局古雷項目部始終嚴格堅持“科技引路、倒排工期、配足資源、精確到天、落實到人”的原則，通過優化施工方案、合理安排施工工序，多作業面施工、嚴格節點工期計劃等措施，做好船機設備協調，克服了航區天氣水文條件復雜、小漁船作業干擾、砂石料緊缺等困難，特別是今年發生疫情以來，項目部不等不靠，領導班子靠前指揮，疫情防控和復工復產兩手抓、兩不誤，關鍵崗位職工提前返崗，做好隔離防護與核酸檢測，全力以赴把失去的時間搶回來，圓滿完成所有沉箱的預制、安裝任務，獲得業主賀信表揚“三航局為古雷園區建設樹立了榜樣！”。

作為古雷石化園區內唯一的集裝箱碼頭，廈門港古雷港區古雷北1#、2#泊位年設計通過能力335萬噸，碼頭建成后對促進石化產業園區開發，加快推進閩西南協同發展區建設，構建布局合理、銜接順暢、服務高效的交通網絡具有重要意義。（趙鷺輝 林積大）