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廈門公布今年交通大提升工作目標在建項目將達76個

2021年03月04日11:06 來源：廈門網

原標題：廈門公布今年交通大提升工作目標在建項目將達76個

溪東路(翔安南路-機場快速路段)工程A標近期的施工現場。

春為歲首，是希望和夢想的新起點。

元宵節剛過，廈門市交通大提升項目已是滿工滿產——海域、山林、地底……工人們用鋼筋做骨，用混凝土澆筑公路、隧道、大橋的身軀，國際性綜合交通樞紐的城市新景呼之欲出。

一年之計在於春。市交通大提升專項工作組(以下簡稱“專項工作組”)介紹了2021年工作任務:在落實好三年行動方案的基礎上，提前謀劃梳理重要節點交通組織，提升交通領域投入的綜合效益，增加服務各重大重點片區建設需求、啟動打通島外斷頭路等項目，完善項目信息、細化工作目標、倒排工作任務，實行清單化管理，提高計劃的可執行性。

2021年工作具體目標催人奮進:全年，廈門市交通大提升在建項目76個，總投資1333.52億元，年度計劃投資172.62億元﹔新開工項目68個，總投資616.85億元，年度計劃投資46.03億元……

“這為全年項目攻堅吹響了號角。”專項工作組相關負責人說，作為全市交通大提升工作的統籌協調推進平台，總體任務和具體目標的敲定，經過了深思熟慮:緊扣交通提升三年行動方案、緊扣各重大重點片區發展和群眾出行需求、緊扣項目引領和問題導向。

提升本島跨島發展任務推進各有側重

2月15日，第二東通道項目工程建設現場，工人正在進行樁基施工作業。

又是一年春來到，百花更勝去年紅。圍繞“提升本島、跨島發展”，專項工作組結合“兩高兩化”城市建設、國際性綜合交通樞紐建設、經濟民生發展需求，任務推進各有側重。

比如，在“提升本島”方面，結合島內大提升各指揮部、各工作組需求，結合第二(東、西)通道、軌道交通3號線通車后重要節點交通組織梳理，結合打通“斷頭路”，專項工作組將從密路網、優公交、宜慢行、增泊位、新基建五個方面著手，重點優化交通組織，推動解決居民關注的交通擁堵問題，提升市民出行品質。

在“跨島發展”方面，結合提升機場、港口、高鐵等重要交通節點集疏運能力，結合島外各區、各片區開發建設和招商引資、產業發展需求，結合構建更為順暢的島內外交通聯系，結合閩西南協同發展區發展需求，專項工作組將從強樞紐、密路網、優公交、宜慢行、增泊位五個方面著手，推動島內外一體化和國際性綜合交通樞紐建設，重點提高交通服務能力。

強化跟蹤督促協調聚焦難點痛點熱點

2月13日，第二西通道(海滄隧道)A2標右線暗挖段施工現場，工人正在進行立拱架作業。

專項工作組相關負責人指出，伴隨著三年行動方案進入“見成效之年”，強化跟蹤督促協調、綜合施策力促項目建設又好又快、從“難點、痛點、熱點”中策劃新項目，是牛年工作關鍵詞。

牛年春節前，廈門地區晴朗天氣較多，專項工作組聯合各建設方，緊抓施工良機，假期不放假不停工，確保施工質量和安全﹔節后，專項工作組赴一線跟蹤項目推進情況，以考核牽住“牛鼻子”、按下項目策劃“加速鍵”，全力奪取“開門紅”。

以項目為抓手，以實效促發展。今年，專項工作組將按上級部署，扎實開展“再學習、再調研、再落實”活動，緊扣全方位推動高質量發展超越主題，謀劃生成更多強基礎、增功能、惠民生、利長遠的好項目大項目，以交通大提升工作確保“十四五”開好局、起好步，以優異成績慶祝中國共產黨建黨100周年。

【現場】

全市各項目遍地開花全面提速

濱海東大道(翔安東路-蓮河段)項目工程二標段施工現場。

翔安機場高速公路內頭大橋架梁現場。

工人們三五成群，綁扎鋼筋、澆筑混凝土……今年春節，走進第二西通道(又稱海滄隧道)、第二東通道(又稱翔安大橋)、濱海東大道(翔安東路-蓮河段)、翔安機場高速、溪東路、山海健康步道工地，處處是火熱的建設場景。

春節不停工全市留廈工人總數創紀錄

“來自天南海北的建設者響應倡議留廈過年，春節期間，全市各工地工人總數達到三四千人，這創造了一個紀錄。”專項工作組相關負責人說。

事實上，對於工程來說，春節不停工意義重大。節前，專項工作組聯合廈門路橋集團、廈門百城建設投資有限公司、廈門市市政建設開發有限公司(分別簡稱廈門路橋、市政集團百城公司、市政集團市政開發公司)等參建單位，深入一線和工人們做思想工作，講明留廈過年的重要性。

“最近正在澆筑混凝土底板，大家都知道，這項工作的連續性強，為了質量和安全，中途不能中斷施工。”“大家看，春節期間基本都是大晴天。我們抓住這一段時間，把進度趕上去，全年的目標都踏實了，進入雨季和台風季也就不著急了。”“過年堅守，項目部給3倍工資，每天再加100元的補助，節后大家可以輪休去探親。”

在各方的大力支持下，春節期間，各重點項目“牛勁十足”:海滄隧道開挖、二襯、路面施工同步推進，有力確保今年五月份全線具備通車條件的總目標﹔翔安大橋海中鋼箱梁與陸域現澆箱梁過渡的H31墩台成功完成對接安裝，為工程海陸對接奠定了基礎﹔濱海東大道春節期間完成投資超千萬，九溪大橋、東園溪中橋、蓮河大橋三座大橋進度可控，有望在8月底前先后完工﹔溪東特大橋第二聯現澆箱梁和第26跨海上移動模架保持施工狀態，穩步推進主體工程進度。

節后復工達產工人數量快速恢復至節前水平

2月26日(正月十五)，是全市交通大提升項目的一個重要時間點:工人數量達到節前水平的100%，全面實現復工達產。

“一花獨放不是春，百花齊放春滿園。現在，全市各項目可以說是遍地開花、全面提速。”專項工作組相關負責人說。

在復工復產專題會上，安全被擺在第一位。在做好新冠肺炎疫情防控各項舉措的同時，考慮到部分工人放假返崗后容易出現思想鬆懈，專項工作組督促各相關建設單位落實安全主體責任，認真開展返崗教育。

“第一時間組織對節前物資進行復查，確保人員到位、物資到位。”“全面復工后，我們立即開展對危險源和施工風險的排查，強調安全生產。”“重新梳理相關技術難點，建立實時安全技術交底機制，實現人員上崗前全面覆蓋。”“所有的施工機械都要進行一輪養護維護，消除安全隱患。”

拉滿弓、鼓足勁。節后，在各工程的“關鍵部位”，各參建單位集中優勢資源，開展牛年第一輪集中攻堅。比如，3月，海滄隧道就將實現全面貫通，目前僅剩下最后的十幾米開挖任務﹔在翔安機場高速，前垵隧道、巷東隧道施工快速推進，確保這些控制性工程工期可控﹔山海健康步道(五緣灣-湖邊水庫-東坪山步道)景觀提升工程開展高架橋樁基施工，開始全力沖刺年內完工投用的總體目標。

【點擊】

建章立制多維度推進項目進度

現場勘查、專題會交叉推進，每場專題會上都要對若干個項目進行梳理……這，是春節前后專項工作組的工作常態。

在強有力的推動下，今年前兩個月，廈門市交通大提升工作喜報連連:天水路(站北五路-324國道段)、體育路(濱湖中路-蓮岳路)改造提升工程、東坪山拓寬改造道路等項目基本完成建設任務，具備通車條件﹔軌道交通3號線全線列車上線﹔福廈高鐵西溪特大橋全部連續梁合龍……

“為確保全年任務目標的實現，專項工作組已形成4大類、十余個小項的保障舉措。”專項工作組相關負責人介紹。

比如，在保障機制方面，專項工作組牽頭建立快速反應機制，確保在第一時間、在第一線解決工程推進難題﹔強化問題分級協調機制，採取工作人員一線協調、工作組辦公室專項協調、市領導專題協調等方式多層次推動問題解決﹔分析各環節各審批單位、責任單位合理工作時限，探索建立項目前期工作考核機制。

同時，專項工作組將多維度推動項目進展，進一步完善《廈門市交通大提升建設項目管理辦法》，定期組織開展計劃實施情況分析和評估，對問題項目、滯后項目、難點項目實行差別化調度，推動加快開工、加快建設、加快投產運營。

“未雨綢繆，方可決勝千裡。今年，專項工作組還將堅持問題導向強化項目策劃，提高交通提升的系統性和預見性。”該負責人說，相關項目的策劃，將圍繞市委市政府關心、社會民生關注的熱點、難點問題，圍繞重大交通設施周邊交通組織，圍繞跨島發展需求，提前研判、系統研究、主動生成，發揮好交通投入的綜合效益。

【鏈接】

2021年交通大提升大事表

●2021年1月，天水路(站北五路-324國道段)、東坪山拓寬改造道路具備通車條件﹔

●2021年2月，體育路(濱湖中路-蓮岳路)改造提升工程建成投用﹔