廈門港將裝上碼頭操作“超強大腦” 該智能系統具有自主知識產權

廈門港即將誕生一個“超強大腦”，在其運籌帷幄下，集裝箱作業全流程將實現“提質降本增效”。昨日，廈門港全智能化改造項目的核心項目——擁有自主知識產權的智能碼頭操作系統，對外發布開發時間表:預計今年9月上線測試、12月試投產。

昨日上午，由廈門集裝箱碼頭集團、哪吒港航智慧科技(上海)有限公司及福建電子口岸股份有限公司三方出資設立的廈門智圖思科技有限公司揭牌成立。“智圖思”三個字，對應“i-TOS”英文縮寫，翻譯成中文是“智能碼頭操作系統”，直觀表明公司設立后的主攻方向。

碼頭操作系統(TOS)，是碼頭生產的核心軟件，其統籌集裝箱的裝卸、配載、堆場、疏港等作業計劃，又被稱為碼頭的“大腦”，直接影響著碼頭作業的效率、安全、成本。隨著廈門港在全國率先啟動傳統碼頭全智能化改造項目，物聯網、區塊鏈、大數據、雲計算、人工智能、北斗導航定位、5G網絡等新技術批量應用，帶來諸如碼頭設備遠程控制等一系列作業新場景，原有的TOS已難以跟上智能化改造腳步。

“原有的TOS智能化水平不足。舉例來說，一個集裝箱裝船指令，要在操作完畢后才能回饋信息，流程缺失、時效滯后、靈活度較差。”廈門集裝箱碼頭集團有限公司技術管理部經理、廈門智圖思科技有限公司總經理林鋒說，i-TOS可快速、提前做出最合理的作業計劃，並從翻箱率、作業效率、作業成本等角度進行智能分析，提供多種計劃方案供生產決策，全流程無縫銜接、實時傳輸、反饋閉環、高效靈活，且能實現三維全景可視化，是一顆能夠自主學習、善於思考、智能決策的“超強大腦”。另外，廈門港i-TOS採用功能模塊化設計，子系統“即插即用”，適應更多的應用場景，兼容性、包容性、迭代能力更強。

值得注意的是，廈門港i-TOS實現自主開發，核心軟件均為國產，破解此領域長期以來被國外壟斷的“卡脖子”問題。未來，該系統還將與單一窗口、集裝箱智慧物流平台、網上營業廳、統一結算等系統緊密對接，把碼頭操作管理延伸至集裝箱物流產業鏈，更廣泛地實現“降本提質增效”，實現港口核心作業系統的重大變革升級，構建開放共享、互聯互通、智慧協同的港口作業生態圈。

廈門智圖思科技有限公司董事長馮梅解讀，港口是全球物流鏈的核心點，天然聚集貨物信息和口岸監管信息。實施智能化改造、開發i-TOS，將提升碼頭在物流鏈、供應鏈中互聯互通的能力。“從適應新時代全球物流產業發展需要、打造港口國際一流營商環境角度看來，碼頭智能化發展的腳步不能停滯。”她說，i-TOS的開發上線，將形成示范效應，助力廈門港乃至福建港口智能化轉型。(廈門日報記者 徐景明 通訊員 賴藝玲 劉嬌瀧)