從空中俯瞰，六月溫熱的海風吹得水面波光粼粼，壺江大橋如長虹般橫跨在壺江島與琅岐島之間，與海自成一景，成為這一方“海中州”上璀璨的明珠。

2019年，壺江大橋正式通車，徹底結束了福州市連江縣琯頭鎮壺江村村民千年以來隻能靠船出行的歷史，村民一腳油門，便可將車開到島外。

孤島變鬧市，漁村成景點，村民們建起了新房子，教育和醫療條件大為改善，生活越來越有奔頭。

壺江大橋總長367米，水面跨徑30米。

據了解，壺江大橋總長367米，水面跨徑30米，設計潮水水位頻率為50年一遇，橋面總寬10米，路面寬8.5米，按照四級公路標准建設雙向兩車道，設計行車時速為30公裡。

“壺江島上的祖祖輩輩做夢都想有一條大橋連接兩岸。”壺江村75歲老人林長成介紹，壺江島是連江著名的歷史性孤島，因其形似茶壺而得名，過去，由於沒有陸地交通，島上有著諸多不便。一是飲水難，島內從前用水採取輪船運輸，水費頗高，供水不足更是家常便飯﹔二是出行難，每遇台風，船隻受限，島上居民無法進出，遇到突發疾病等緊急情況無法及時解決。

“過去我們乘坐的輪渡，一小時隻有一班，大橋通車以后，我們乘車出行，想走就走，外出求學、看病、工作，都更方便了。”細數通車三年來的變化，林長成的眼裡滿是欣喜。他表示，這些年，村內人居環境不斷改善，村民的幸福感和獲得感得到進一步提升。

壺江大橋修建的過程實是一波三折。

千年夢想終於變為現實，但回想大橋修建的過程實是一波三折。

早在2006年，壺江村民就開始醞釀建設一座造價約2000萬元的壺江大橋。在省市縣領導的關注和支持下，當時壺江村籌措到1400萬元建設資金，但仍缺口600萬元，建設一度擱置。

2017年，美國福州壺江聯誼會和壺江僑聯，積極動員海外鄉親和當地村民為家鄉大橋建設捐款，共籌得2100萬元，大橋順利動工。

2019年，大橋主體工程竣工儀式順利完成，連江壺江島和馬尾琅岐島正式牽手，徹底結束了壺江島孤懸閩江，隻能依靠舟楫往來的歷史，架起了當地民眾奔向共同富裕的通途。

壺江大橋建成通車后，壺江島的旅游開發也進一步提速。

有了橋，就有了商機。壺江大橋建成通車后，壺江島的旅游開發也進一步提速。如今，東海之上，長橋臥波，來往車輛川流不息，不少游客特地驅車自駕前往島上觀賞美景。

“真的很美，眼前美景如畫，耳畔濤聲陣陣。”在島上忙著拍照的游客陳潔西夫婦表示，近年來，壺江村的景觀風貌肉眼可見地提升了。

“海島與歷史共存，寺廟與煙火相伴，如果進一步對島上旅游資源加以規劃利用，屆時又是另一番好光景。”看著游客源源不斷，在滿心歡喜之余，壺江村黨總支書記林鐘鳴也在暢想著壺江島未來的發展。

據悉，壺江村將圍繞沿海灘涂、天妃宮、先賢堂、觀日台等自然人文資源，重點開發趕海、沙灘露營、民宿、研學等特色項目，力圖將壺江島打造成為宜居宜游的生態休閑旅游島。

一座橋改變了一座孤島，暢通了民意，更凝聚了民心，依托壺江大橋駛入共同富裕“快車道”，壺江村的鄉村振興開啟了高質量發展新征程。（文/和金全 圖/和金全 吳其法 戴瑋辰）

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