人民網福州4月22日電 （余杉芳）4月21日晚，福建省福州市新洪塘大橋主線正式啟用。全面通車后，車流從鼓樓至閩侯通行無紅綠燈限制，最快隻需5分鐘。
據了解，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（“兩洪橋”）項目起於鼓樓區洪山橋與楊橋西路、洪甘路的交叉口處，經洪山橋、妙峰山隧道、洪塘大橋，終點位於洪塘大橋西橋頭附近，與國賓大道銜接，雙向8車道，設計時速60公裡，道路寬47.5米，路線總長4193米。
其中，新洪塘大橋長2.2公裡，橋寬46至63.5米不等，為獨塔式雙索面自錨式懸索橋。
洪塘大橋施工採用“2-1+1=1方案”，先在老橋兩側建設2座新橋﹔兩側新橋部分通車后，拆除1座老橋，后施工中間部分橋梁，形成1座全新洪塘大橋。此種拆建結合的方式，國內尚屬首次。
同樣創造“國內之最”的還有大橋的一項材料——耐候鋼。洪塘大橋耐候鋼使用量約2.4萬噸，為國內最大耐候鋼橋梁。
耐候鋼是一種新材料，它表面通過氧化，自然生成一種氧化膜，比普通鋼抗大氣腐蝕能力提高2∼8倍，防腐效應可維持70年以上。新鋼材減小了建設初期涂裝系統的費用，也降低了將來維修的費用和中斷交通的間接費用。
據項目施工方介紹，大橋除了東引橋設置觀光平台外，未來橋下空間將修整提升，補植大片綠化，增設步道串聯金山寺和沙灘公園，形成橋上、橋下小公園。洪塘大橋將在提供“綠色福利”的同時，有望成為福州新的“網紅橋”。
根據安排，“兩洪橋”將於5月前全面通車，目前還在通車前調試階段。在調試階段，福州市交建集團、中交二航局也將完善臨時交通指示，避免市民開錯車。
