人民網福州9月15日電（余杉芳）9月15日，隨后最后一方混凝土澆筑完成，由中交二航局承建的福廈高鐵泉州灣跨海大橋南岸主塔成功封頂，標志著大橋整體邁入上構施工快車道。
新建福州至廈門高速鐵路（簡稱“福廈高鐵”）是國內首條跨海高鐵，鐵路北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公裡，設計時速350公裡。二航局承建的第6標段為全線施工難度最大的標段，路線起於泉州市台商投資區，跨越泉州灣、途徑石獅市，進入晉江市，全長27.455公裡。其中全線重點控制性工程——泉州灣跨海特大橋全長20.287公裡，海上橋梁長8.96公裡，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋。
泉州灣跨海大橋主塔的成功封頂，標志著福廈高鐵向2022年通車目標又邁進一步。作為加快"一帶一路"海上絲綢之路建設和福建自貿試驗區建設的重要基礎性、先行性項目，福廈高鐵通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”，對推動海西城市群快速發展具有重要意義。
此外，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個設區市實現“高鐵進京”，有效解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題，對促進福建快速融入全國高速鐵路網，發揮沿海高速客運通道承上啟下的作用。
